በበረራ ውስጥ ያለው ከፍተኛው የዝንብ ፍጥነት፡ ባለ ሁለት ክንፍ አብራሪዎች አስደናቂ ባህሪያት

የጽሁፉ ደራሲ
611 እይታዎች።
4 ደቂቃ ለንባብ

ዝንቦች ለሁሉም የሚበርሩ እና የሚያበሳጩ ነፍሳት ይታወቃሉ። በሞቃት ወቅት አንድን ሰው በጣም ያበሳጫሉ: ይነክሳሉ, እንዲተኛ እና ምግብ እንዲያበላሹ አይፍቀዱ. ነፍሳት በሰዎች ላይ ደስ የማያሰኙ ናቸው, እና ሳይንቲስቶች ከፍተኛ ፍላጎት አላቸው, በተለይም ዝንቦች እንዴት እንደሚበሩ ለሚነሱ ጥያቄዎች ልዩ ትኩረት ይሰጣሉ. ከኤሮዳይናሚክስ እይታ አንጻር የዚህ ዲፕቴራ በረራ ልዩ ክስተት ነው.

የዝንብ ክንፎች እንዴት ናቸው

የአከርካሪ አጥንቶች ክንፎች በራሳቸው ጡንቻዎች እርዳታ ይንቀሳቀሳሉ, ነገር ግን በዚህ የአርትቶፖድ ክንፎች ውስጥ ምንም ጡንቻዎች የሉም. ልዩ መሣሪያን በመጠቀም የተገናኙት በደረት ጡንቻዎች መጨናነቅ ምክንያት ይንቀሳቀሳሉ.
በተመሳሳይ ጊዜ, ክንፎቹ እራሳቸው ከወፎች እና የሌሊት ወፎች በተለየ ሁኔታ የተደረደሩ ናቸው. የላይኛው እና የታችኛው ግድግዳ ያቀፈ ሲሆን እያንዳንዳቸው በሃይፖደርሚስ ሽፋን የተሠሩ እና በላዩ ላይ በተቆራረጠ ሽፋን ተሸፍነዋል. በግድግዳዎቹ መካከል በሄሞሊምፍ የተሞላ ጠባብ ቦታ አለ.
ክንፉ የቺቲኒየስ ቱቦዎች - ደም መላሽ ቧንቧዎች ስርዓትም አለው። የሁለተኛ ጥንድ ክንፎች አለመኖር ዝንቦች በተደጋጋሚ እንዲንቀሳቀሱ እና በሚበሩበት ጊዜ እንዲንቀሳቀሱ ያስችላቸዋል. የኋላ ጥንድ ክንፎች ሃልቴሬስ ወደ ሚባሉ ሞላላ ውጣ ብልቶች ይቀንሳሉ።
እነዚህ የአካል ክፍሎች በሚነሳበት ጊዜ ቁልፍ ሚና ይጫወታሉ - በተወሰነ ድግግሞሽ ላይ ለሚፈጠረው ንዝረት ምስጋና ይግባቸውና ነፍሳቱ ቀስ በቀስ የክንፍ ምቶች ድግግሞሽን መጨመር አልቻለም ነገር ግን ወዲያውኑ ከፍተኛ የመወዛወዝ ፍጥነት ይጀምራል, ይህም ከእሱ ለመለየት ያስችለዋል. በአንድ ሰከንድ ውስጥ ላዩን.
እንዲሁም, halteres እንደ ማረጋጊያ በሚሠሩ ተቀባይ ተቀባይዎች ይወርዳሉ - እንደ ክንፎቹ ተመሳሳይ ድግግሞሽ ይንቀሳቀሳሉ. ዝንብ በሚበርበት ጊዜ የሚሰማው ድምጽ (ተመሳሳይ "buzz") የእነዚህ የአካል ክፍሎች ንዝረት ውጤት እንጂ የክንፎቹ መወዛወዝ አይደለም.
የነፍሳት በራሪ ጡንቻዎች በ 2 ቡድኖች ይከፈላሉ-ኃይል እና መመሪያ (መሪ)። የመጀመሪያዎቹ በጣም የተገነቡ እና በእንስሳት ዓለም ውስጥ በጣም ኃይለኛ ከሆኑት መካከል ይቆጠራሉ። ግን ተለዋዋጭ አይደሉም, ስለዚህ በእነሱ እርዳታ መንቀሳቀስ አይቻልም. የማሽከርከር ጡንቻዎች ለበረራ ትክክለኛነት ይሰጣሉ - ከእነዚህ ውስጥ አሥራ ሁለት ናቸው.

የዝንብ በረራ ባህሪያት

ማንም ሰው የበረራውን ኤሮዳይናሚክስ አመጣጥ በእርግጠኝነት ሊያምን ይችላል - ለዚህም ነፍሳትን መመልከት በቂ ነው። ዲፕቴራ በረራቸውን የተቆጣጠረ አይመስልም: በአየር ላይ ያንዣብባሉ, ከዚያም በድንገት ወደ ፊት ይሮጣሉ ወይም አቅጣጫቸውን በመቀየር በአየር ውስጥ ይገለበጣሉ. ይህ ባህሪ የካሊፎርኒያ የምርምር ተቋም ሳይንቲስቶችን ፍላጎት አሳይቷል። የበረራ ዘዴን ለማጥናት ባለሙያዎች በዶሮፊላ ዝንብ ላይ ሙከራ አዘጋጁ. ነፍሳቱ በልዩ የበረራ ማነቃቂያ ውስጥ ተቀምጧል: በውስጡ, ክንፎቹን አሽከረከረው, እና በዙሪያው ያለው አካባቢ ተለወጠ, የበረራ አቅጣጫውን እንዲቀይር አስገደደው.
በምርምር ሂደት ውስጥ ዝንቦች የተወሰነ አቅጣጫ እንደሌላቸው ተገለጸ - በዚግዛግ ውስጥ ይበርራሉ። በተመሳሳይ ጊዜ በረራው የተመሰቃቀለ አይደለም, አቅጣጫው ብዙውን ጊዜ የሚወሰነው በነፍሳት ውስጣዊ ፍላጎቶች ነው: ረሃብ, የመራባት ውስጣዊ ስሜት, የአደጋ ስሜት - ዝንብ በመንገዱ ላይ እንቅፋት ካየች, በፍጥነት ትሄዳለች. እና በተሳካ ሁኔታ ማንቀሳቀስ. የሚገርመው ነገር ዝንብ ለመብረር ፍጥነትን አይፈልግም, እና ወደ መሬት ለመውረድ ፍጥነት አያስፈልግም. እስካሁን ድረስ ተመራማሪዎች እንዲህ ያለውን ያልተለመደ እንቅስቃሴ ሁሉንም ዘዴዎች ሙሉ በሙሉ ማጥናት አልቻሉም.

ዋናዎቹ የበረራ በረራ ዓይነቶች

በተለያዩ የበረራ ዓይነቶች መካከል ግልጽ የሆነ ክፍፍል የለም እና የእነሱ ብዙ ልዩነቶች አሉ.

ብዙውን ጊዜ, ሳይንቲስቶች የሚከተሉትን ምደባ ይጠቀማሉ:

  • ማንሸራተት - ነፍሳቱ በውጭ ኃይል ተጽዕኖ ሥር ይንቀሳቀሳል, ለምሳሌ, ነፋስ;
  • ፓራሹት - ዝንብ ይነሳና ክንፉን በአየር ላይ ዘርግቶ በፓራሹት ላይ እንዳለ ይወርዳል።
  • እያሻቀበ - ነፍሳቱ የአየር ሞገዶችን ይጠቀማል, በዚህ ምክንያት ወደ ፊት እና ወደ ላይ እንቅስቃሴ አለ.

አንድ ዲፕተር ከፍተኛ ርቀትን (ከ2-3 ኪ.ሜ.) ማሸነፍ ከፈለገ ፣ ከዚያ በከፍተኛ ፍጥነት ያድጋል እና በበረራ ጊዜ አይቆምም።

የዝንብ በረራ. (ሁሉንም ነገር ተመልከት!) #13

ዝንብ ምን ያህል በፍጥነት እንደሚበር

አንድ ሰው ከሚራመደው በላይ አርቶፖድ በፍጥነት ይበርራል። አማካይ የበረራ ፍጥነቱ በሰአት 6,4 ኪሜ ነው።

በጣም ከፍተኛ የፍጥነት አመልካቾች ያላቸው ዝርያዎች አሉ, ለምሳሌ, የፈረስ ዝንቦች በሰዓት እስከ 60 ኪ.ሜ. ፍጥነት ሊደርሱ ይችላሉ.

የዲፕቴራ በፍጥነት የመብረር ችሎታ እጅግ በጣም ጥሩ የመዳን እድልን ይሰጣቸዋል: በቀላሉ ከጠላቶች ይደብቃሉ እና ለህልውና ምቹ ሁኔታዎችን ያገኛሉ.

ምን ያህል ከፍ ሊል ይችላል

የሳይንስ ሊቃውንት የበረራ ቁመቱ ውስን መሆኑን ለማወቅ ችለዋል, ነገር ግን ጠቋሚዎቹ አሁንም አስደናቂ ናቸው - አንድ አዋቂ ሰው ወደ 10 ኛ ፎቅ መብረር ይችላል. በተመሳሳይ ጊዜ እንደ የንፋስ ፍጥነት እና አቅጣጫ ያሉ ውጫዊ ሁኔታዎች የበረራውን ከፍታ ላይ ተጽዕኖ እንደሚያሳድሩ ይታወቃል.

በአውታረ መረቡ ላይ, ዝንቦች 20 ኛ ፎቅ ላይ እንደደረሱ ተስተውሏል የሚለውን መረጃ ማግኘት ይችላሉ, ነገር ግን ለዚህ ምንም የሙከራ ማስረጃ የለም.

ዝንቦች በጣም ከፍ ብለው መነሳት የለባቸውም: ለመደበኛ ሕልውና የሚያስፈልጋቸው ነገሮች ሁሉ ወደ መሬት ቅርብ ናቸው. ምግባቸውን የሚያገኙት በቆሻሻ ማጠራቀሚያዎች፣ በቆሻሻ ማጠራቀሚያዎች እና በሰው መኖሪያ ቤቶች ነው።

 

ከፍተኛው የበረራ ክልል

የዝንቦች አስደናቂ የአየር ንብረት ባህሪዎች

በአይሮዳይናሚክስ ውስጥ ምንም አይነት ነፍሳት ከእሱ ጋር ሊወዳደሩ አይችሉም. ተመራማሪዎች የበረራውን ምስጢሮች በሙሉ መፍታት ከቻሉ በእነዚህ መርሆዎች ላይ እጅግ በጣም ዘመናዊ አውሮፕላን መገንባት ይቻላል. በበረራ በረራዎች ጥናት ወቅት ሳይንቲስቶች ብዙ አስደሳች ነጥቦችን መዝግበዋል-

  1. በበረራ ወቅት ክንፉ በቀዘፋ መቅዘፊያ የሚመስሉ እንቅስቃሴዎችን ያደርጋል - ወደ ቁመታዊ ዘንግ አንፃር ይሽከረከራል እና የተለያዩ ቦታዎችን ይይዛል።
  2. በአንድ ሰከንድ ውስጥ ነፍሳቱ ብዙ መቶ ክንፎችን ይሠራል።
  3. በረራው በጣም የሚንቀሳቀስ ነው - በ 120 ዲግሪ በከፍተኛ ፍጥነት ለመዞር ዝንቡ በ 18 ሚሊሰከንዶች ውስጥ 80 ፍላፕ ይሠራል.
ያለፈው
የሚስቡ እውነታዎችዝንብ ስንት መዳፎች አሉት እና እንዴት ይደረደራሉ-የክንፍ ተባይ እግሮች ልዩነት ምንድነው?
ቀጣይ
ዝንቦችዝንቦች በቤት ውስጥ የሚበሉት እና በተፈጥሮ ውስጥ የሚበሉት-የሚያበሳጭ የዲፕቴራ ጎረቤቶች አመጋገብ
Супер
6
የሚስብ
6
ደካማ
0
ውይይቶች

ያለ በረሮዎች

×